深圳市俊兴沥青混凝土工程有限公司主要经营沥青混凝土搅拌站,销售成品沥青混凝土、 深圳沥青路面沥青路面施工、沥青路面修复、沥青路面修补、彩色沥青路面工程、彩色沥青、东莞沥青工程、沥青路面工程、沥青路面改造等,公司有一批高素质的职员,设沥青搅拌站,质量检测、试验室等一系列配置硬件,提供调质量服务,公司坚持“团结、拼搏、创新、奉献”的企业精神,以“质量、信誉”为服务宗旨。竭诚为各界提供优质服务。

产品描述

    路基结构层的强度和承载能力直接关系到沥青混凝土路面的强度和承载能力,塌陷性坑槽就是路基结构层强度和承载能力不够造成的,表面层产生的坑槽深度通常在为2~5cm,这类坑槽是住宅小区沥青路面产生数量多的一类。 造成的原因是由于沥青路面上面层混合料局部空隙率较大、沥青与石料问的粘附力不强,路表水(雨水或雪水)进入并滞留在表面层沥青混合料中,在行车荷载尤其是重载车辆的不断作用下,产生的动水压力使表面层的沥青从石料表面剥落下来,沥青路面便会出现局部松散破损。散落的石料被车轮甩出,路面自上而下逐渐会形成坑槽。

    表面层和中面层同时产生坑槽,坑槽完全形成后深度一般为8-10cm。当沥青路面表面层和中面层都是空隙率较大的级配沥青混合料,而底面层为空隙率较小的密级配沥青混合料时,路表的自由水较易渗入并滞留在表面层和中面层内。行车荷载的作用使得中、上面层内的沥青剥落,沥青混合料失去粘结强度,导致路表面产生网裂、形变(局部沉陷)和向外侧推挤,终出现粒料分离形成坑槽,这类坑槽在住宅小区沥青路面上出现的概率并不多。 
底面层和基层间产生的坑槽,形成后通常深度都大于10cm,这种坑槽在住宅小区的沥青混凝土路面基本上很少出现。此类病害容易发生在翻浆现象非常严重的路面,在重载车辆作用下,自由水产生很大的压力冲刷基层混合料表层细料,形成灰白色浆。在动水压力和孔隙水压力的反复作用下,使得整个面层范围内的基层粒料出现松散,并反射到面层,形成恶性循环,终会导致坑槽出现。

    在部分住宅小区,城区自然河穿过小区内部,河面上桥就成了一大景观,由于水泥混凝土桥面与沥青铺装层的材料差异较大,层间粘结处的变形不一致,使得层间局部粘附性较差,并出现分层,使得沥青铺装层在车辆荷载和水的共同作用下形成剥落和税皮,终在桥的沥青铺装面层上产生坑槽。由于桥面铺装层一般在10cm,因而该类坑槽相对来说都不算深,约3-5cm。

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